再次刷新全球纪录！23000吨·米超大型塔机在徐工塔机智能工厂下线

10月13日，全球最大塔机——23000吨·米超大型塔机在徐工塔机智能工厂下线，并正式交付中国铁建大桥局。这是徐工塔机继两年前打造全球首台15000吨·米塔机世界级产品后，又一次自我突破，持续彰显了徐州工程装备制造的领先实力。

23000吨·米超大型塔机在徐工塔机智能工厂下线

此次下线交付的XGT23000-760S塔式起重机由徐工集团和中国铁建大桥局共同研发，其额定起重力矩达23000吨·米，产品一下线即成为全球最大塔机。该塔机最大起重量为760吨，最大起升高度为400米，相当于一次将630多辆1.2吨重的小轿车起吊至130层楼的高度。

“5项性能指标创造全球之最，10项核心技术达到国际领先。XGT23000-760S超大型塔机基于高安全、高可靠的设计理念，在产品‘大’和‘稳’的同时，也让产品转场更便捷、吊装更精准。”徐工塔机副总经理、塔式起重机研究院院长、产品总设计师米成宏告诉记者。

据介绍，此次超大型塔机的研发继承了徐工独创的双臂架并联组合、多机构四小车四吊钩联合作业、双侧六缸同步顶升等超万吨·米塔机技术。在此基础上，对大型结构件分体式技术、超厚钢板复杂结构均匀应力匹配技术、超大悬高超大型塔机附着技术、大截面高可靠结构件制造技术再次突破创新，并且融合徐工最新研究完成的AMCS智能控制系统、远程在线问诊排故系统、远程机群协同操控系统、安塔智云智慧管理系统等国际领先技术，携手客户打造了一款高端化、智能化、绿色化的世界级产品。

徐工23000吨·米超大型塔机

超大型塔机往往也伴随着运输、安装等难题。在产品的结构设计上，徐工塔机充分考虑标准化、模块化、运输尺寸和安拆便利性，运用公司自主创新的轻型化制造工艺和模块化组合设计技术，既满足了塔机结构的高承载需求，又解决了大尺寸结构的运输、装拆难题。

XGT23000-760S超大型塔机交付前，现场完成了超限1.25倍950吨重载吊装。产品交付后，将参与建设世界最大跨度自锚式悬索桥——广州南沙万龙大桥。万龙大桥主塔主要采用21个节段的异形钢结构梁组成，要求塔机起重量不低于730吨，可抗16级台风。使用徐工23000吨·米塔机后，桥梁主要结构件全部采用工厂化预制加工，模块化现场吊装的方式进行，建设周期大幅缩短，将彻底改写超大型桥梁的设计理念和施工工艺。

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